TEAM DAIWA-Z 103ML

Mirror Left ModelがTD-Z103MLだ！

左手で巻き物などのパワーフィッシングをしたいと云うアドバンスドユーザーに向け実現したライトハンドルと同じフィーリングをもつレフトハンドルモデル。新設定5.7：1のギヤー比は手返し重視の釣りから、ヘビースピナーベイト、ディープクランクまでを視野に入れたバーサタイルコンセプト。

Light その軽さに、大いなる意味あり。

超軽量リールがもたらす破格のアドバンテージ、その未体験の世界は、TD-Zの驚異的な自重で完成。トータルシステムアンダー300gの世界が現実のものとなる。

超軽量・高剛性エアメタルフレーム＆サイドプレートに徹底した薄肉加工、さらに厚さを抑えたドライブギヤー。 クルマで言えばシャシーに相当するのがフレーム、そしてサイドプレート。どちらも軽さと剛性のハイレベルでの融合を義務づけられているが、それを解決したのが比重1.74のマグネシウム素材。超軽量にして高剛性を兼備したエアメタルフレームとサイドプレートをもたらしたマテリアルチョイスは、根本からトータルウェイトをシェイプアップさせ、あわせてベイトキャスティングリールに求められるタフさをも実現させてしまった。それは究極の薄肉化、そして剛性をキープした上での軽量化をもたらした。軽量化への追求はリールの要であるドライブギヤーにまで及んでいる。特筆すべきは、軽量化されてもなお、ベイトキャスティングリールの命でもあるカチッとした巻き上げ感をキープしていること。その精緻なドライブシステムは、軽さと相乗的に作用してリールの感度アップにも貢献している。

TD-Zのフレームと サイドプレート ドライブギヤー （左：TD-X、右：TD-Z）

Compact そのサイズに、大いなる進化あり。

究極のパーミング性能＝ULTIMATE PALMINGをもたらした極限のダウンサイジング。コンパクト化がもたらす大いなるアドバンテージが実感できる。

自然に掌にスッポリと収まるサイズが気持ちいい、究極のパーミング＝ULTIMATE PALMING キャスティング性、リトリーブ性、パーミング性、常に最高の状態を求められる世界において、「投げて巻く」、「投げてアタリを取る」という動作の中に、このサイズこの形が故にもたらす、究極の感覚が存在する。

Castability その飛びに、大いなる満足あり。

φ34mmのスプールがもたらす驚異的な飛距離を叩き出すTD-Zだが、狙ったものは使用頻度の高いウェイトをイージーに飛ばせる実戦的な性能である。

軽量ルアーの飛びを変えたφ34mmスプール。ライトテキサス、スモールミノーの世界にまでキャパを広げた「エアスプール」 TD-Ｚが採用した34mm径スプールは一般的に多用されるウェイト、つまり3/8oz程度のルアーの飛距離に最大のアドバンテージを持っている。もちろん、いざとなれば18gのルアーをはるかかなたにまで飛ばすことができるが、それより、実戦で多用されるルアーをいかに遠くにストレスなくイージーにキャストできるか、その路線を主眼に置いて開発されたトーナメントタックルなのである。究極の微細結晶組織・高強度ナノクリスタル合金「GIGAS」を採用したこのエアスプール。それは驚異的とも言える薄肉化されたスプールをもたらし、結果的にリールトータルのウエイトダウンにも大きく貢献している。また、実戦においても例えば5グラム程度のプラグさえも小気味良く飛ばしてしまうという、ベイトキャスティングになかった抜群のキャスタビリティーを生み出し、破格のフィッシングテイストを創造した。

	超軽量・高剛性を実現させたエアメタルフレーム&サイドプレート
	肉厚0.8mmの超硬度新素材GIGAS採用エアスプール
	軽量かつ高剛性、超々ジュラルミン製ギヤーシャフト
	チタン素材が導入されたドラグワッシャー
	どんな握りにも掌にしっかりなじむサイドプレート
	36ピッチ・マイクロピッチメカニカルブレーキノブ
	ハイパートーナメントドラグ
	ニューレベルワインド
	究極の飛びをもたらすマグフォースV
	圧縮コルクハンドルノブ
	アルミ鍛造ハンドルアーム
	11ボールベアリング・6点支持構造

品　名 ギヤー 比 標準 自重 (g) 最大 ドラグ力 (kg) 標準糸巻量 (TD LINE) ベアリング ボール/ローラー メーカー 希望 小売価格 (円) オイカワ 価格 TD-ZL 103ML 5.7 175 4 12lb(0.290mm)-120yds(110mm) 14lb(0.320mm)-100yds(90m) 11/1 47,250 37,800 34,020

最大巻き取り長さ／ハンドル1回転：60cm ※この商品は税込価格です