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| キャスタビリティー、精度はもちろん、特に剛性と耐久性に磨きをかけたヘビーデューティー仕様の新しいメタニウムXTの登場です。フレームには高剛性・高精度で定評のメタニウムフレームを採用。サイドプレートは高剛性を誇るアルミダイキャストで、ダメージを受けやすいサイドプレート上部にはプロテクターを装着。ボディ前部に埋め込まれた銘板にもプロテクターの役割を持たせてボディを保護します。さらに、ボールベアリングはすべて、驚異的な防錆能力で、海での使用に大きな安心感をもたらすA-RB。また、レバーひとつで、ワンタッチでサイドプレートが開閉するエスケープ機構を新たに搭載。素早く、そして確実にSVSを調節することが可能です。SVSは今まで以上に軽量化されたニュータイプで、キャスタビリティーも大幅に向上。フィールドを選ばずに活躍する世界標準の非円形ベイトリールとして仕上げました。 |
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| ■軽量化された新型SVS | ■エスケープハッチ機構 ボディ下部にあるレバーを操作するだけでワンタッチでサイドプレートの開閉が可能。今まで以上に素早く、確実にSVSの調節ができます。 |
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| メタニウムXT | ||||||||||
| 品番 | ギヤ比 | 最大 ドラグ力 |
自重 (g) |
糸巻量 （号-m） |
最大巻上長 | スプール寸法 | スベアリング数 ボール/ローラー |
本体価格 （円） |
オイカワ 価格) |
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メタニウム XT(右) |
6.2 |
39.2/4.0 |
230 |
3-140､3.5-120 ､4-110､5-90 |
66 |
34/22 |
6/1 |
35,700 |
25,704 |
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メタニウム XT(左) |
6.2 |
39.2/4.0 |
230 |
3-140､3.5-120 ､4-110､5-90 |
66 |
34/22 |
6/1 |
35,700 |
25,704 |
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| ※ドラグ力は（N/kg),最大巻上長は(cm/ハンドル1回転）スプール寸法は(径mm/幅mm)の数値です。 価格は税込み表示です。 |
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| ■一体成型フレーム、左右のサイドプレートは高剛性・高精度アルミダイキャスト■超々ジュラルミンを採用した精密バランス軽量ブランキングスプール。スプールエッジを0.4mmまで削り込むことで慣性力を低減■スーパーフリースプール■超々ジュラルミンメインギア＆メインギア軸■SVS（可変遠心力ブレーキ）。ブレーキブロックを支えるシャフトはアルミ素材で軽量化■クリック付ドラグ機構■カーボンドラグワッシャー■ボディプロテクターとフラッシュサーフェスデザイン■スーパーストッパー■ローラーベアリング1個と6個のA-RB（スプールを支持する両端のA-RBはグリスレスタイプ）■ブレーキ調整、スプール脱着を可能にするエスケープハッチ機構■SiCラインガイド■耐久性を強化したスプール軸の先端を受けるプレート■0.35mmピッチ高精度クリック付ビッグサイズキャストコントロールつまみ■アルミ鍛造ハンドル（42mmロングパワータイプ）■左右専用形状グリップ。それぞれのハンドルつまみにはA-RB各1個内蔵■スペアブレーキブロック（大6個、標準6個）■グリスレスベアリング専用特殊チューニングオイル・下巻きゲージ付 ※ハンドルはアンタレスチューンナップパーツでチューンナップ可能 |
