| フルMgボディ＆アンダー２００ｇ！！ |
| チームダイワ イグニス |
| バス専用のスピニングとして頂点に立つ「ＴＤ−ＺＣ」をベースに、ＴＤ−ＸＣグレードの価格をキープしつつも、その自重２００ｇ以下を実現した、TD・IGNIS（チームダイワ・イグニス）。 |
| ＴＤ−ＺＣとの相違点は、 ・Ｍｇハンドル→アルミハンドル ・１２ＢＢ→９ＢＢ ・エアベール一体構造→別体（レーザーマーキング付） |
| リール本来の性能を左右する内部ギヤー材質等は、ＴＤ−ＺＣと全く同仕様ですので、「イグニス」は、まさに圧倒的なバリュー＆コストパフォーマンス！！のスピニングと言えます。 |
| ＩＧＮＩＳ（いぐにす）とは、 ラテン語で「点火する」の意味。本格的バサーに共鳴される完全実戦主義 |
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糸絡み激減、衝撃にも強い、軽量エアベール |
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ピニオンの抵抗減でより軽いリトリーブが可能なエアローテーション |
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ライトライン対応の超浅溝ＡＢＳエアスプール |
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ＢＢ入りマイクロピッチフィネストーナメントドラグ |
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エアメタル（Mg）ボディー＆ローター |
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中空構造エアベール＆カラマンローター |
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ＡＢＳアンチバックラッシュシステム |
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ツイストバスター２ |
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チタンコートスーパースプールリング |
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超ジュラルミンマシンカットギヤー |
| TD IGNIS(チームダイワ・イグニス） | ||||||||||||||||||||||||||||
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