低慣性力・大口径、マグネシウム製「Gフリースプール」を搭載したギア比6.2の「アンタレス」、Heavy-Duty仕様でソルトウォーターゲームにも対応するアルミパワースプール搭載の「アンタレスVersion2」、「Gフリースプール」搭載のギア比5.0モデル「アンタレス5」。感性をも満足させる全5機種のバリエーションは、自分のスタイルにこだわるエキスパートアングラーのあらゆる戦略に対応します。更にスタイルに合わせたセッティングを可能にするチューンナップパーツも設定するなど、そのきめ細かなこだわりは、スコーピオンの最高峰モデルとして、より多くの人に納得の「アンタレス」を手にしてもらうためのプライドなのです。
SCORPION ANTARES

　
ギア比6.2、
ハイスピード＆センシティブ。
ギア比6.2がもたらす、きわめてセンシティブなリトリーブフィールは、フィールド・ルアー・メソッド等を問わずオールマイティーに活躍。ハンドル一回転で72cmを誇るリトリーブスピードは、ラバージグやワームなど、手返しの速さや感度を重視する場合に特に有効。ハンドルには35mm・レギュラーハンドルを採用しました。
■低慣性力・大口径Gフリースプール
メタニウムXTよりも3mm大きく、カルカッタの200サイズと同じ37mmという直径をもった、マグネシウム素材によるGフリー（グラビティーフリー）スプール。大口径スプールの優位 性を純粋に引きだすために、比重2.7のアルミ系の素材よりさらに低い比重、1.74のマグネシウムをスプール素材に採用。その立ち上がりの軽さと信じられない伸びは、まさに無重力の飛びを感じさせるものです。　（アンタレス・アンタレス5に採用）
■理想の回転性能を追求したSuperSHIP機構
心地の良いリトリーブフィールを実現するために採用した、Super SHIP機構。歯形状を徹底的に研究・開発したギアはもちろん、ボールベアリングをスプール3個・メインギア2個・レベルワインド1個・ハンドルに4個搭載。力強く、滑らかな回転を追求し、理想の回転性能を求めました。

■ブレーキシステムの1つの完成型SVS
　 〈可変遠心力ブレーキ〉
敏感に立ち上がる回転性能に、フルキャスト時の伸びやかな弾道を誇る遠心力ブレーキの特性は、Gフリースプールを得ることで新たなる次元へと進化。ブレーキ性能の目標になるほどの完成度を誇るSVS〈可変遠心力ブレーキ〉は、最小限の機構で最大の効果 を発揮します。
■大口径スプールwithローダウン。極限に挑むロープロファイル設計
37mmというカルカッタ200と同様のスプールサイズをもちながらも、全高はメタニウムXTよりも4mmローダウン。このスプール径をもつリールとしては極限ともいえるほどのロープロファイル設計を行いました。その快適なパーミング性は、バスフィッシングに要求されるすべての動きを容易にします。
■ボールベアリング＆専用形状ハンドル
ハンドルつまみに、それぞれ2個のボールベアリングを装備することで、よりスムーズで軽い巻き上げを追求。さらに形状もライトハンドル、レフトハンドルそれぞれに専用として設計しました。

■ダンパーを加えたフリップオープン機構
SVSがワンタッチで調節できるフリップオープン機構。サイドプレートが簡単に開閉できます。オープンの状態でリールを傾けてもスプールは落ちません。ダンパーを効かせた開閉感は、最高峰モデルとしてのこだわりです。サイドプレートを開くと完成されたブレーキシステムSVS搭載の証でもある銘板が装着されています。
■より微妙な調整を可能にする0.35mmピッチ、 クリック付きキャストコントロール
■ラインの整流効果を生みだすフェイスデザイン
■リールシートスぺーサー付



スコーピオン アンタレス
　ギヤ比 最大
ドラグ力		 自重
(g)		 糸巻量（号-m） 最大巻上
速度 		スプール
寸法		 ベアリング数
ボール/ ローラー		      
（右）6.2 4.5 245

3-100、3.5-90　
4-80、5-65

72 37/22 10/1    
（左）6.2 4.5 245

3-100、3.5-90　
4-80、5-65

72 37/22 10/1      
※ドラグ力は（kg),最大巻上速度は(cm/ハンドル1回転）スプール寸法は（径mm/幅mm）の数値です。

※この商品は税込価格です

■低慣性力・37mm大口径、マグネシウム製Gフリースプール（アンタレス・アンタレス5に採用）■ナイロンライン20lb.を115mストック。マイルドな扱いやすさを備えたアルミパワースプール（アンタレスVersion2に採用）■Super SHIP搭載、ボールベアリング10個（そのうち、アンタレス・アンタレス5のスプールを支持する両端の2個はサイレントグリスレスタイプ）■キャスト時のスプール軸の接触抵抗を可能な限り取り除いたスーパーフリースプール。アンタレス・アンタレス5のスプール軸にはチタンを採用■SVS（可変遠心力ブレーキ）■メタニウムミラーフィニッシュ■メタニウムXTより4mm低くおさまるロープロファイルボディ■レフトハンドル・ライトハンドル専用形状グリップ。それぞれのグリップにボールベアリングを2個内蔵■フリップオープン機構■クリック付きドラグつまみ。ドラグには高性能カーボンワッシャーを採用■0.35mmマイクロピッチ・高精度クリック付きキャストコントロールつまみ■35mm・レギュラーハンドル（アンタレスに採用）■42mm・ロングパワーハンドル（アンタレスVersion2・アンタレス5に採用）■スペアブレーキブロック（大6個、標準6個）■グリスレスベアリング専用特殊チューニングオイル■リールシートスペーサー付